15 ноября в Москве состоялся V юбилейный Евразийский деловой форум «Интеграция» с участием членов Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и представителей стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Основной идеей Форума стало определение Стратегии опережающего развития блока с акцентом на Большое Евразийское партнерство.
Пленарное заседание Форума прошло в обсуждении результатов прошлых лет и планов по развитию сотрудничества на будущее. Ведущий, член коллегии и Министр по интеграции и макроэкономике ЕЭК, академик РАН Сергей Юрьевич Глазьев рассказал, что уже идет работа над декларацией развития ЕАЭС до 2030 и 2045 годов. По его мнению, сейчас союз занимает хоть и весомое, но довольно скромное место в мировой экономике, уступая своим главным партнерам: Индию и Китаю. Однако происходят серьезные структурные трансформации. «Дополнительный импульс получила взаимная торговля. Идет сильная переориентация наших торговых потоков с запада на восток. Мы почти избавились от долларов во взаимных расчетах: доля национальных валют достигла 80 процентов – все это вписывается в тот сценарий, по которому сейчас идет развитие ЕАЭС».
Министр также отметил вклад интеграционных эффектов в прирост ВВП стран-участниц: лидером в этой области является Беларусь. Связано это с ростом спроса, вызванным уходом многих иностранных компаний и, как следствие, политикой импортозамещения. С этими выводами согласился заместитель Министра экономического развития РФ Дмитрий Валерьевич Вольвач. В своей речи он подчеркнул, что следующий уровень интеграции – Большое Евразийское партнерство (БЕП), ядром которого является ЕАЭС. Сюда входят также партнеры союза по торговле, кооперации и логистике. «Региональная интеграция – это тренд сегодняшнего периода развития глобальной экономики. Это значит, что центром региональной интеграции в Евразии должны стать такие крупные интеграционные проекты, как Евразийский экономический союз, Большое Евразийское партнерство, «Один пояс – один путь» — китайская инициатива, которая тоже достигает значительных успехов».
Кроме того, об успехах и проблемах отчитались члены отраслевых коллегий ЕЭК. Министр энергетики и инфраструктуры ЕЭК Арзыбек Орозбекович Кожошев выдвинул тезис, что процесс экономического и социального развития зависит от ресурсов. На 1 января 2025 года запланирован запуск единого энергетического рынка, или общего энергетического пространства ЕАЭС, что должно повысить уровень конкуренции и эффективности использования существующих мощностей. Одновременно во всех странах союза приняты программы по переходу к «зеленой» экономике. «Любые изменения, как мы уже отмечали, необходимо воспринимать как новые возможности экономического развития».
Министр технического регулирования ЕЭК Виктор Владимирович Назаренко обозначил трудности, связанные с разработкой единого технического законодательства. По его словам, созданы все необходимые механизмы для устранения барьеров и защиты рынка от опасной продукции. Однако в то же время страны не хотят отдавать на наднациональный уровень инструменты, дающие им экономическое преимущество. «Мы сегодня находимся в состоянии морального барьера. Страны пытаются зацепиться и сохранить национальные возможности. И нам очень важно в ЕАЭС перешагнуть через этот моральный барьер и все-таки создать этот эффективный механизм».
Гостем Форума стала советник-посланник Посольства Китайской Народной Республики в Российской Федерации Ли Цинхуа. Она отметила, что страны ЕАЭС приняли и поддержали инициативу «Один пояс – один путь», предложенную китайским правительством 10 лет назад. Китай, в свою очередь, хочет усиливать сотрудничество и вместе преодолевать риски и вызовы. А успешные проекты в области логистики, торговли, науки и промышленности доказывают, что у ЕАЭС и КНР есть много точек роста. «Конечной целью инициативы является развитие нового пути вместе с близкими соседями, дружественными странами и прокладывание дороги счастья, которая принесет пользу всему миру».
Генеральный директор и Председатель правления АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» Алексей Николаевич Гром прокомментировал статистику грузоперевозок по транспортным коридорам альянса. Если в 2021 году до 90% транзита приходилось на маршрут КНР-ЕС (и ЕС-КНР), то сегодня освободившуюся нишу занял импорт и экспорт между Китаем, Россией и Беларусью. Динамика перевозок положительная, несмотря на внешние факторы и инфраструктурные ограничения. «Наш внутренний слоган – «Один пояс — один путь — один миллион. Мы сделали для себя мотивирующий фактор, чтобы довести объемы перевозок в нашем коридоре до миллиона контейнеров».
Тему финансовых «коридоров» затронул директор ООО «ЛВО» Олег Васильевич Кондратенко, обозначивший главной целью своей компании интеграцию экономик для эффективного будущего. Платежные каналы, независимые от доллара, выстраиваются, а технологии, обеспечивающие их, по сути уже готовы. «Все, что мы делаем, — это отвечаем на вызов: а что дальше? Мы под ограничениями, весь мир под ограничениями. Мы все строим будущее, мы все строим будущие инструменты».
Также в Форуме принял участие руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Антон Павлович Шалаев, представивший оптимистичный взгляд на будущее стандартизации как драйвера экономической интеграции ЕАЭС. По его мнению, система технического регулирования на пространстве союза де-факто состоялась.
Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы РФ Елена Владимировна Ягодкина рассказала, что с несколькими странами, включая Китай и Иран, заключено соглашение о взаимном признании экономических операторов. По ее словам, роль таможенных органов в этом процессе – упрощать и ускорять таможенные процедуры за счет цифровизации и развития отношений с коллегами из других стран. «Более 85% выпуска всех товарных партий совершается в пределах 4 часов, а если брать среднее время выпуска товаров, то при импорте оно составляет порядка 56 минут, а при экспорте – 35 минут. То есть мы достигли очень оперативного взаимодействия с бизнес-сообществом».
Генеральный директор ООО «Национальное рейтинговое агентство» Татьяна Ивановна Григорьева показала результаты ESG-рэнкинга городов и регионов ЕАЭС и пришла к выводу, что повестка устойчивого развития пока еще нова для многих из них. И именно бизнес способен дать толчок к изменению политики властей на местах.
Также в рамках Форума состоялись секции «Ключевые направления российско-китайского сотрудничества: новый трек развития», «Минеральные ресурсы большой Евразии. Наука, технологии, инвестиции, стандарты», «Цифровое техническое регулирование на службе развития интеграции в ЕАЭС», «Цифровая независимость. Лучшие практики и трансфер передового опыта», «Энергетическая безопасность. Проекты в области устойчивого развития и внедрения «зеленых» технологий в контексте масштабирования в ЕАЭС» и «Экосистема евразийских транспортных коридоров. Транзитный и логистический потенциал Большой Евразии».
Форум состоялся при участии и поддержке Евразийской экономической комиссии.
Стратегическими партнерами Форума выступили: АО «ОТЛК ЕРА», ООО «ЛВО», УК «Уральская сталь».
Партнер Форума — ООО «ЭТП ГПБ» (Электронная торговая площадка Газпромбанка).